
RENAULT Clio RS 220CV TROPHY N°144 **VENDUTA A SAN MARINO**
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nuova
Condizioni | nuovo |
Alimentazione | Benzina |
Cilindrata | 1618 Cm³ |
Potenza | 162 KW / 220 CV |
Tipo di cambio | Sequenziale (6) |
Colore esterno | Bianco pastello |
Colore interni | Tessuto Nero |
Posti | 5 |
Porte | 5 |
Peso | 1204 Kg |
Classe emissioni | Euro 5 |
CV fiscali | 17 |
Garanzia | 24 mesi |
Trazione | anteriore |
Consumi
Consumo urbano | 8.1 l/100 km |
Consumo extraurbano | 5.1 l/100 km |
Consumo combinato | 6.3 l/100 km |
Emissioni CO2 | 144.0 g/km |
Dimensioni esterne ed interne
Posti omologati: 5
Lunghezza: 4,09 m
Altezza: 1,43 m
Larghezza: 1,73 m Efficienza energetica (emissioni / Km)
144.0 g/Km
Descrizione
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
Abbiamo l' immenso piacere di avere in vendita questa RENAULT SPORT CLIO RS Trophy EDC 220 CV ESEMPLARE N° 144.
Questa serie limitata ha il motore pompato, l’assetto e il cambio rivisti per andare ancora più forte.Il legame a doppio filo di Renault Sport con le competizioni e nello specifico con i rally è abbastanza evidente, un impegno costante per portare anche l’ultima nata, la Clio R3T, ad un livello sempre più alto.
La Trophy quindi è una versione ultra-accessoriata con più potenza e stile per esterni ed interni, ma non è la versione estrema della RS. E’ una serie speciale, ma full optional.Da fuori si riconosce al volo per la tinta specifica Be style cosiddetta “blanchimont” bianco Perlato Nacrè Matt con tetto nero opzionale cerchi in lega da 18” Radical diamantati e la firma “Trophy” sulla lama anteriore F1, le modanature laterali e sul battitacco che riporta il numero seriale.Sotto il cofano c’è il classico 4 cilindri 1.6 turbo 16V a iniezione diretta di benzina, ma sulla Trophy la potenza raggiunge quota 220 cv a 6.050 giri e 280 Nm di coppia in overboost grazie a modifiche al sistema di sovralimentazione, aspirazione e scarico.Anche il cambio EDC doppia frizione è stato aggiornato e ora è più rapido del 30%. Mantiene la funzione di partenza launch control, ma come per la versione “normale” non dispone dell’autobloccante meccanico, ma solo elettronico.
DESCRIZIONE ACCESSORI AUTO:La RENAULT SPORT CLIO RS Trophy rispetto alla standard ha l’assetto ribassato di 20 mm all’avantreno e 10 mm al retrotreno con molle posteriori irrigidite del 40%. Affinato anche lo sterzo, ora più diretto del 10% è quindi ancora più direzionale grazie anche ai pneumatici Michelin Pilot Super Sport 205/40 montati su cerchi da 18”.L’abitacolo si caratterizza per il Trophy Pack che include i sedili sportivi e il volante rivestiti in pelle e le finiture carbon look per le bocchette d’aerazione, la leva del cambio e le maniglie. Rimane optional il sistema di telemetria R.S. Monitor. Un dispositivo che consente di monitorare infiniti parametri della RS arricchito anche di una funzione con regolazione della mappatura motore con 5 diverse risposte dell’acceleratore elettronico.
Abbiamo l' immenso piacere di avere in vendita questa RENAULT SPORT CLIO RS Trophy EDC 220 CV ESEMPLARE N° 144.
Questa serie limitata ha il motore pompato, l’assetto e il cambio rivisti per andare ancora più forte.Il legame a doppio filo di Renault Sport con le competizioni e nello specifico con i rally è abbastanza evidente, un impegno costante per portare anche l’ultima nata, la Clio R3T, ad un livello sempre più alto.
La Trophy quindi è una versione ultra-accessoriata con più potenza e stile per esterni ed interni, ma non è la versione estrema della RS. E’ una serie speciale, ma full optional.Da fuori si riconosce al volo per la tinta specifica Be style cosiddetta “blanchimont” bianco Perlato Nacrè Matt con tetto nero opzionale cerchi in lega da 18” Radical diamantati e la firma “Trophy” sulla lama anteriore F1, le modanature laterali e sul battitacco che riporta il numero seriale.Sotto il cofano c’è il classico 4 cilindri 1.6 turbo 16V a iniezione diretta di benzina, ma sulla Trophy la potenza raggiunge quota 220 cv a 6.050 giri e 280 Nm di coppia in overboost grazie a modifiche al sistema di sovralimentazione, aspirazione e scarico.Anche il cambio EDC doppia frizione è stato aggiornato e ora è più rapido del 30%. Mantiene la funzione di partenza launch control, ma come per la versione “normale” non dispone dell’autobloccante meccanico, ma solo elettronico.
DESCRIZIONE ACCESSORI AUTO:La RENAULT SPORT CLIO RS Trophy rispetto alla standard ha l’assetto ribassato di 20 mm all’avantreno e 10 mm al retrotreno con molle posteriori irrigidite del 40%. Affinato anche lo sterzo, ora più diretto del 10% è quindi ancora più direzionale grazie anche ai pneumatici Michelin Pilot Super Sport 205/40 montati su cerchi da 18”.L’abitacolo si caratterizza per il Trophy Pack che include i sedili sportivi e il volante rivestiti in pelle e le finiture carbon look per le bocchette d’aerazione, la leva del cambio e le maniglie. Rimane optional il sistema di telemetria R.S. Monitor. Un dispositivo che consente di monitorare infiniti parametri della RS arricchito anche di una funzione con regolazione della mappatura motore con 5 diverse risposte dell’acceleratore elettronico.




























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